大功率汽轮机排汽缸气动特性试验研究

摘要：

以某大功率汽轮机排汽缸为研究对象,以排汽缸的能量损失和出口截面的气流参数作为考察目标,通过模化试验进行排汽缸气动性能研究.试验测试结果发现,排汽缸出口截面存在3个较高的能量损失区,包括由分流造成的两个漩涡而导致的两个高损失区,以及由于旋向相反的两个漩涡作用而产生的中间高损失区;出口截面的速度不垂直度较高,不利于凝汽器中的凝结流动.通过针对该大功率汽轮机排汽缸流动特性的试验分析,需针对其关键结构尺寸进行相应改进,以优化排汽缸的气动性能,同时也为后续的排汽缸优化设计提供技术支撑.

关键词：排汽缸、能量损失、速度不垂直度、试验测试

所属期刊栏目：14

分类号：TK26(蒸汽动力工程)

在线出版日期：2017-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：51-53,55