基于Pathfinder的地铁区间火灾人员疏散仿真研究

摘要：

为了有效解决地铁发生区间隧道火灾时人员逃生距离较长且危险性较大的问题,对于设有联络通道的隧道,可研究人员在区间隧道发生火灾时利用其逃生的安全性.该文以某市地铁一号线南关岭-华北路站为研究对象,进行了经验公式与Pathfinder软件模拟结果的对比,验证了软件模拟的精确性.并基于Pathfinder软件,分析了列车在联络通道附近发生火灾时的人员疏散,结果表明:采用常规的联络通道尺寸,当列车距离联络通道长度大于150 m时,可用安全疏散时间小于所需安全疏散时间,人员不能安全逃生,但通过增加联络通道宽度到10~12 m或增加联络通道个数可减少人员所需安全疏散时间,从而实现安全逃生.希望研究结果能为地铁运营部门安全管理提供参考.

关键词：地铁、联络通道、安全疏散、隧道火灾

所属期刊栏目：14

分类号：U23(特种铁路)

资助基金：辽宁省科技计划项目2012231004

在线出版日期：2017-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-24