机场跑道及滑行道不设竖曲线最大允许纵坡差研究

摘要：

该文采用公路和城市道路的竖曲线设置理论探讨了机场跑道、滑行道的不设竖曲线最大允许纵坡差取值.基于飞机行驶于纵向变坡上乘客的运动轨迹分析,推导了纵坡差的计算式.通过对现行公路和城市道路规范的分析,确定了临界离心加速度的合理取值,并由此计算出了不设竖曲线的纵坡差一般最大值和极限最大值,最后对其实际应用提出了建议.

关键词：跑道、滑行道、加铺、纵向变坡、纵坡折断、最大允许值、竖曲线、离心加速度、竖曲线半径、纵向轮距

分类号：V279(各类型航空器)

在线出版日期：2016-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：14-15