浅谈CRH3C型动车组高制动率故障分析及处理

摘要：

CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车(西门子Velaro),中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式,由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化.CRH3C型电力动车组采用动力分散式,每列8节编组,共4节动车和4节拖车(4M4T),最高运营速度达350 km/h.CRH3动车组为4动4拖8辆编组,采用电力牵引交流传动方式,由2个牵引单元组成,每个牵引单元按两动一拖构成.动车组具有良好的气动外形,两端为司机室,列车正常运行时由前端司机室操纵.两列动车组可以联挂运行,自动解编.CRH3动车组设置一等座车一辆、二等座车6辆和一辆带厨房的二等座车.一等车厢座席采取2+2布置,二等车车厢座席采取2+3布置,除带厨房的二等座车采用固定座椅外,其余车型均采用了可旋转座椅,全车定员557人.列车制动方式为再生制动、直通式电控制动.

关键词：CRH3、动车组、动力分散、制动方式

分类号：U26(机车工程)

在线出版日期：2016-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：98-99,101