期刊专题

10.16660/j.cnki.1674-098X.2015.29.059

737NG机翼机身过热灯亮故障的排故分析

引用
飞机不论是在地面,还是在空中,火灾无疑是对航空器安全影响最大的威胁之一,在最初的航空器上,主要是通过肉眼来进行观察航空器的过热及火情,而在技术高速发展的今天,特别是在民用客机上,通过分布在机身不同位置的各种探测装置来监控过热及火情状况,并通过指示灯或显示器在飞行驾驶舱给出目前的最新状况,以确保提前采取各种措施保障飞机的运行安全.其中,机翼机身过热灯亮,是用来监控飞机主要结构附近温度的状况,对飞机的机体起着预警的作用,一旦出现温度过高的状况,将在飞机驾驶舱点亮警告灯,该警告灯主要是其它系统出现问题,如引气渗漏等,导致机体的某个部位温度过高,该系统将给出相应的警告.下面以737NG为例对该系统进行分析,以供参考.

过热、过热探测组件、故障

V267(航空制造工艺)

2016-03-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共2页

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科技创新导报

1674-098X

11-5640/N

2015,(29)

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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
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