基于惯量张量的车轮平衡块的力学分析

摘要：

该文为高速转动的汽车车轮建立力学模型,然后基于惯量张量研究了动不平衡带来的附加力.通过计算一个实例,发现动不平衡对轮轴的附加力可达车轮自重的40倍;探讨了车轮平衡块对提高汽车驾驶舒适性、安全性的重要意义,并给出几点消除或减小动不平衡影响的建议.

关键词：惯量张量、动量矩定理、动不平衡、车轮平衡块

分类号：TJ30(火炮)

在线出版日期：2013-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：222-223