路基填料选择的理论研究

摘要：

高速铁路以及高等级公路的路基沉降要求严格,能否合理控制其沉降量是道路施工技术中非常关键的环节;为了能更好地控制路基的沉降量,采用分形理论对路基填料的加入量进行研究.通过建立和推导得到了填料加入量公式,通过与实际工程的对比验证了该方法的有效性.

关键词：分形、路基、沉降量、填料

分类号：U416(道路工程)

在线出版日期：2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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