路桥过渡段的差异沉降对搭板长度的影响研究

摘要：

本文采用有限元分析软件ADINA建立路桥过渡段的三维计算分析模型,土体采用Mohr-Coulomb的弹塑性本构模型,以正弦函数形式加载车辆荷载。通过改变搭板的长度,得到路桥过渡段的差异沉降与搭板长度之间的关系,为实际的搭板设计提供理论依据。

关键词：路桥过渡段、ADINA、土体本构模型、交通荷载

分类号：U416(道路工程)

在线出版日期：2012-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：125-125