液态多点电喷两用燃料汽车的研究

摘要：

在内燃机理论和热力学计算的基础上研究了LPG液态多点连气道喷射的燃料供给系统和控制系统的理论,设计了液态多点电喷两用燃料汽车,解决了目前普通汽油汽车改装蒸发预混合式LPG系统后动力性下降、经济性优势不明显及环保性未得到充分利用的问题.通过试验结果证明:液态多点电喷两用燃料汽车具有良好的动力性,明显的经济性优势及达到欧Ⅲ排放要求.

关键词：电子控制、电喷、汽车

分类号：U467(汽车工程)

在线出版日期：2013-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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