基于DSP2407的电动汽车电子差速问题研究

摘要：

介绍了电子差速技术,讨论了基于双电机独立驱动的电子差速控制问题;建立了基于阿克曼原理的转向低速差速模型.

关键词：双电机独立驱动、电子差速、TMS320LF2407A

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2011-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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