隧道施工下地表沉降变形对围岩参数的敏感性分析

摘要：

基于正交试验设计和敏感性分析原理,探讨了地表沉降对围岩参数的敏感性,及其影响性态.结果表明:探明了变形对弹性模量最敏感,其次是摩擦角和粘聚力,而对泊松比最不敏感;地表沉降随弹性模量、粘聚力、摩擦角的提高而减小,表明这些参数提高到一定的程度后,对减小地表最大沉降的作用越来越小;地表沉降随泊松比的提高而变化很小.从而,在软弱地层进行围岩的加固措施是经济合理的,而在条件很好的硬岩中再进行围岩加固则显得不经济.

关键词：隧道工程、地表沉降、围岩参数、敏感性

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：浙江省交通投资集团有限公司科技项目;湖南省研究生创新基金

在线出版日期：2010-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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