驼峰减速带带宽比对汽车座椅垂直方向上加速度影响研究

摘要：

针对汽车通过驼峰减速带会对乘坐人员产生不舒适影响,选取了不同带宽比减速带,并用软件ADAMS对减速带与汽车碰撞进行仿真,得到了减速带的不同带宽比对汽车座椅垂直方向上加速度影响参数,为驼峰减速带的选用和改进提供了依据.

关键词：驼峰减速带、汽车振动、计算机仿真

分类号：F54(陆路、公路运输经济)

资助基金：本文来自贵州省科技基金项目黔科合J字[2008]2039号

在线出版日期：2010-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：78-79