内燃机车辅助电源控制装置的研究

摘要：

建立电压型三相DF12内燃机车电源控制装置的数学模型,同时用电网电压对其进行前馈补偿,实现了对电流的解耦.从同步电机的数学模型出发,脉冲整流过程和斩波充电过程对系统控制策略进行了详细的阐述.实现脉冲整流过程是系统运行的第二个工况,在分析了同步电机的数学模型的基础上,提出了一种新的DF12内燃机车电源控制装置控制策略.

关键词：机车辅助系统、DF12内燃机车、逆变、整流

分类号：U262(机车工程)

在线出版日期：2010-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：120-120,123