扩建道路地基流固耦合分析

摘要：

为了研究双侧加宽道路改建中路基差异固结沉降规律,运用Biot固结理论进行了数值模拟与分析.发现随着超静孔隙水压力的消散,新旧路基结合部处不均匀沉降逐渐增大.在新路基坡脚赴出现剪切裂缝,在路基顶面出现拉伸裂缝.

关键词：道路扩建、固结沉降、Biot理论

分类号：U411(道路工程)

在线出版日期：2009-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：71-71