沥青混合料SuperPave与马歇尔设计方法的比较

摘要：

以通鲁一级公路沥青混合料设计为依托,对沥青混合料Superpave与马歇尔设计方法进行比较和分析.采用Superpave方法成型旋转压实试件,进行混合料设计,确定混合料级配和沥青用量,再按照确定的级配制作马歇尔试件,获取两种方法的体积指标以进行对比.旋转压实得到的试件毛体积密度较大,空隙率和矿料间隙率较小,同样的沥青用量下其沥青饱和度较大.尽管Superpave试件的体积指标的变异性与马歇尔设计法体积指标的变异性相仿.旋转压实较接近实际的现场压实功.能反映公路交通荷载的实际情况,因此应该进一步推广应用.

关键词：沥青混合料、Superpuve、马歇尔

分类号：U414(道路工程)

在线出版日期：2009-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：80-81