四轮转向汽车运动稳定性分析

摘要：

在驾驶员-四轮转向汽车闭环操纵系统动力学模型的基础上,应用非对称特征值问题的矩阵摄动理论,给出驾驶员-四轮转向汽车闭环探纵系统运动稳定性对汽车结构参数和四轮转向系统控制参数的灵敏度和多个参数同时变化时的撮动量,并与前轮转向汽车的结果进行了比较.仿真结果表明,本文方法可以为汽车操纵穗定性的优化设计提供理论基础.

关键词：闭环系统、运动稳定性、四轮转向、汽车操纵性

分类号：TP13(自动化基础理论)

在线出版日期：2009-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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