水力压裂裂缝转向摩阻计算模型研究及应用

摘要：

长期以来,随着需要改造储层的复杂性增加,人们认识到,裂缝转向造成的转向摩阻、不利的裂缝宽度结构与早期砂堵、加砂施工失败等现象密切相关.本文通过建立计算裂缝端部应力强度因子的不连续位移法,模拟计算了裂缝的转向轨迹;同时考虑转向裂缝的摩擦阻力的特点,计算了裂缝的流动净压.计算实例表明,减小转向角度、加大打磨力度是减小近井流动阻力的关键措施.

关键词：不连续位移法、转向裂缝、闭合应力

分类号：TE357.1(油气田开发与开采)

在线出版日期：2008-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：90-91