填土高度对冻融区填石通风路基沉降变形的影响分析

摘要：

本文针对新藏公路高海拔冻融区填石通风路基不均匀沉降病害频发问题,充分考虑该地区气温、太阳辐射、风速以及"阴阳坡"等边界条件,建立热-力耦合有限元数值模型,研究了填土高度分别为0.5、1.5、3.5 m时,填石通风路基的沉降特性.结果表明:冻融区道路不同位置温度场存在较大差异,阳坡侧温度全年最高,温度远高于其他位置,天然地面与阴坡侧温度较低.提高填石通风路基上侧填土高度能够改善道路前期沉降问题,如3.5 m填土高的路基沉降差仅为0.5 m填土高的1/3倍,对应的横向沉降差仅为1.16 m,但过高的填土由于"阴阳坡"效应易导致路基产生较大的不均匀沉降.

关键词：填土高度、填石通风路基、数值模拟、沉降变形、阴阳坡

所属期刊栏目：40

分类号：U416(道路工程)

资助基金：新疆交通科技项目E1230043

在线出版日期：2024-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：68-73