某增压发动机正时系统动态特性试验研究

摘要：

为了评估某增压发动机正时系统动态特性,以AVL试验台架为基础,设计正时系统动力学试验,测量发动机在不同工况下正时系统受力以及振动情况.试验结果表明:正时链条张力随着发动机负荷增加而增加,在定轨侧链条张力比动轨侧张力大;在相同测试工况下,磨损的旧链条比新链条柱塞运动距离明显大;机油温度越低张紧器柱塞运动距离较小,不同发动机负荷对张紧器柱塞运动距离影响很小.该测试方法可以准确测量和评估正时系统振动频率,为发动机正时系统设计提供设计输入.

关键词：正时系统、动态特性、链条张力、柱塞位移

所属期刊栏目：36

分类号：TK402(内燃机)

资助基金：陕西省重点研发计划项目2017ZDXM-G-11-4

在线出版日期：2020-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：59-62,67