中国交通运输碳减排潜力分析

摘要：

在预测中国交通运输需求量的基础上,量化设置运输结构优化和交通技术进步影响参数,设计基准情景、结构优化情景、技术进步情景和低碳情景,测算中国交通运输的碳减排潜力.研究显示:中国交通运输的碳排放,2020年受新冠疫情影响明显回落;到2030年,在技术进步、结构优化、低碳发展3种情景下的碳减排潜力分别为8.20％、7.08％、14.45％.其中在低碳情景下,公路、民航运输碳排放显著下降,水路、城市客运碳排放微降,铁路运输碳排放上升,公路、民航、水路、城市客运的碳减排潜力分别为23.71％、10.43％、2.76％、4.40％,而铁路运输的碳排放高于基准情景,增加了20.08％,主要原因是运输结构优化使得铁路货运周转量大幅提升,远超过铁路技术进步带来的碳减排效果,但对于交通系统整体起到了最优碳减排效果.

关键词：交通运输、碳排放、减排潜力

所属期刊栏目：41

分类号：U-9/X196;F206;F224;G301(交通运输经济)

资助基金：交通运输部交通运输战略规划政策研究项目"交通运输行业落实国家应对气候变化自主贡献决定目标行动方案研究";交通运输部交通运输节能减排能力建设项目"交通运输'十三五'时期节能减排关键因素、潜力及资金需求研究";"交通运输行业温室气体排放清单指南及控制温室气体排放对策研究"

在线出版日期：2021-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：200-210