关键链地铁多项目进度管理研究

摘要：

地铁项目具有施工难度高、建设周期长、工程风险大等特点,传统项目计划方法与关键链技术很难保障其按计划实施.允许资源冲突发生在任意任务间,利用“鼓”资源可抢占的性质使任务被拆分执行,进而提出多项目关键链模型,对具有开始-开始搭接关系(S-S)的任务研究后发现,重叠任务间存在的耦合性使前置任务具有可吸收定量滞后工期的资源自由时差;结合冲突任务类型分析及利用项目延期惩罚函数确定排序策略,提出关键链多项目调度启发式算法.通过实例验证研究所提模型与算法的有效性.

关键词：地铁工程、关键链、多项目、任务拆分、启发式算法

所属期刊栏目：39

分类号：F273.1;F224.33;F224.9(企业经济)

在线出版日期：2019-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：199-204