地铁工程施工阶段主客体匹配性评价

摘要：

地铁施工具有场地有限、技术难度大、风险高等特点.从项目环境和施工技术两方面探寻地铁工程客体特征的构成,构建项目复杂性模型,划分项目复杂性等级;根据不同复杂程度的项目环境和施工技术对企业与个人能力的需求,分析主体能力的构成,建立主体能力模型,基于隶属度对个人能力水平确定等级,确定评价主客体匹配性的标准.将该标准应用于地铁工程案例,对主客体进行匹配性评价并提出相应措施,为提高企业的管理水平提供参考.

关键词：地铁施工、主客体、匹配性、隶属度

所属期刊栏目：38

分类号：TU712;F224.5(建筑施工)

资助基金：教育部人文社会科学研究项目“基于隐性风险的地铁施工中未遂事件行为研究”17YJC630032

在线出版日期：2018-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：237-242