高速公路加宽数值分析

摘要：

老路堤的加宽是高等级公路建设中的重要课题,该文采用摩尔-库仑理想弹塑性有限元方法对新老路堤的相互作用机理进行研究,应用岩土工程专业软件Plaxis对老路的加宽过程进行了有限元数值模拟.分析表明:加宽部分路堤的填筑将会使得老路中心上抬,路肩点发生较大附加沉降,引起老路路肩与路中心间差异沉降的产生,极易导致对原路堤、路面破坏,降低道路等级,因此为确定实际地基处理施工中重点处置区的位置提供了一些理论参考.

关键词：路堤加宽、变形特性、有限元方法

分类号：U41;V26

在线出版日期：2009-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-9