基于Verity方法的客车推力杆支座焊缝疲劳预测及结构改进
针对某客车试验时出现推力杆支座焊缝开裂的问题,计算整车常用工况下的推力杆支座载荷,采用Verity方法分析支座焊趾疲劳强度,并对原始支座结构进行改进.
推力杆支座、焊缝疲劳、结构改进、Verity方法
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U469.1;TG111.8(汽车工程)
2020-01-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
35-38
推力杆支座、焊缝疲劳、结构改进、Verity方法
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U469.1;TG111.8(汽车工程)
2020-01-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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