基于等效燃油消耗理论的增程式电动汽车能量管理策略
根据等效燃油消耗理论,提出一种适用于增程式电动汽车能量管理策略,并搭建等效数学模型和进行仿真分析.结果表明,该策略既满足动力性需求又具有良好的经济性,且电池SOC基本保持稳定.
等效燃油消耗、增程式电动汽车、能量管理策略
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U469.72(汽车工程)
2020-01-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
5-8
等效燃油消耗、增程式电动汽车、能量管理策略
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U469.72(汽车工程)
2020-01-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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