客车正面碰撞车身结构耐撞性分析与改进
以一款12 m承载式公路客车为研究对象,进行实车30 km/h碰撞测试和整车CAE模型验证,并对车辆结构的耐撞性进行分析,提出前部结构改进方案,结构耐撞性有明显的提升.
承载式客车、正面碰撞、车身结构、耐撞性
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U461.91;U467.1+4(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51775230;福建省省级技术创新重点项目闽经信计财[2016]411号
2018-08-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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承载式客车、正面碰撞、车身结构、耐撞性
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U461.91;U467.1+4(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51775230;福建省省级技术创新重点项目闽经信计财[2016]411号
2018-08-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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