某型后置后驱客车动力总成悬置系统设计

摘要：

使用扭矩轴理论和打击中心理论,对某型后置后驱客车发动机悬置系统进行设计,并进行样车试验.结果表明,按照以上方法设计的悬置系统具有良好的解耦效果,振动舒适性较好.

关键词：后置后驱客车、动力总成、悬置系统、解耦设计

所属期刊栏目：39

分类号：U461.6(汽车工程)

在线出版日期：2017-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-25,57