客车离合器操纵机构设计分析

摘要：

针对气压助力液压式离合器操纵机构，建立其数学模型，研究各个杠杆角度变化带来的位移、受力的变化，以及杠杆和活塞推杆之间的关系；设定踏板杠杆和分离杠杆的最佳位置，精确计算踏板力和踏板行程。

关键词：离合器、操纵机构、角度、位移

分类号：U463.11(汽车工程)

在线出版日期：2012-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：26-29