乘用车乘员约束系统参数灵敏度研究及优化

摘要：

以汽车正面碰撞为例，以MADYMO为工具，通过正交试验设计方法，进行约束系统参数灵敏度研究，找出对假人WIC值影响较大的设计变量；通过均匀试验设计方法进行样本采集，对灵敏度较高的设计变量进行优化。优化后的假人WIC比初始值降低了11．3％，效果显著。

关键词：乘员约束系统、正交试验、参数灵敏度、优化

分类号：U491.61(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52