大客车车身横向振动控制研究

摘要：

针对某大客车高速行驶时存在车身横向振动较大的问题,利用有限元技术对车身骨架进行模态分析,结合车身振动加速度测试数据,诊断出骨架第3阶横弯模态被车轮激励导致车身共振是问题根源.通过改进车身顶盖结构,有效地解决了客车高速横向振动问题.

关键词：大客车、横向振动、模态分析

所属期刊栏目：33

分类号：U461.6(汽车工程)

在线出版日期：2009-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：12-13