TOD效应的实现——我国城市轨道车站地区的发展现状和价值提升

摘要：

在思考我国城市发展战略和TOD价值的基础上,归纳了轨道车站地区TOD发展中的主要问题,对推动TOD效应面临的"利益分离、建设时序、规划滞后、政策规范"四个方面的症结进行分析,提出试点"轨道+物业"的开发模式,建立站区利益共同体,设计"车站特别区",打造车站公共中心及步行系统等主要路径,以期推进本土特点的TOD实效.

关键词：TOD、城市设计、轨道交通、车站特别区、利益共同体、轨道+物业、步行系统、实效

所属期刊栏目：26

分类号：TU984.191(地下建筑)

资助基金：本研究得到中国工程院咨询研究重点项目"中国站城融合发展战略研究"2020-XZ-14

在线出版日期：2020-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56