盾构小半径曲线空推过风井技术

摘要：

随着城市轨道交通的密集化发展,受规划及已有建(构)筑物的制约,使得轨道交通的线形日益复杂,甚至将中间风井处的平面线形设计成小半径曲线,造成盾构进出风井方向存在夹角,加大了盾构过中间风井的施工难度.上海轨交15号线上海南站站–桂林公园站中间风井前后区段均为小半径曲线,结合实际工况创新性地采用了在中间风井内曲线空推过站技术,即通过在风井内放置多段存在一定夹角的基座,盾构接收后在基座上部通过拼装闭口环管片,沿曲线空推过站并再次始发.该技术取得了良好的经济效果,施工便捷高效,可广泛应用于类似盾构过站的施工.

关键词：小半径曲线、风井、空推过站、接收、再次始发

所属期刊栏目：54

分类号：U455(隧道工程)

在线出版日期：2023-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：217-220