小净距并行隧道开挖间距研究

摘要：

广州地铁21号线长平站区间小净距并行隧道左右线施工时会多次扰动围岩,为避免形成围岩应力叠加,须确定合理的支护时机并尽量减少围岩变形.根据测点变形速率的变化,分析20m的开挖间距下测点的拱顶下沉、水平净空值,证明在V类围岩条件下,两条隧道的开挖间距为20m是可行的,但需注意采取措施控制沉降.

关键词：小净距、并行隧道、开挖间距

所属期刊栏目：50

分类号：TU745.1(建筑施工)

资助基金：河北工程大学与中铁十九局轨道公司合作项目20160616

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：534-537