泉域地区地铁车站叠合结构土压平衡盾构始发施工技术

摘要：

济南地铁某车站处于泉域地区,采用叠合结构,施工风险大.为此在盾构区间施工中使用延长洞门技术,洞门处采用混凝土+玻璃纤维筋地下连续墙,减小了施工风险,确保了盾构隧道中周边土体的稳定.

关键词：泉域地区、盾构始发、地下连续墙

所属期刊栏目：49

分类号：TU924(地下建筑)

在线出版日期：2019-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1146-1148