盖挖逆作法施工引起地铁车站结构内力的测试结果分析

摘要：

根据北京地铁某盖挖逆作法施工车站结构的内力测试结果,研究中间桩(柱)受力随施工过程变化过程及其力学转换特征,分析顶板、中板、底板和侧墙的受力状态随施工过程的变化规律.研究表明,施工过程中中柱的应力先处于受拉状态,而在上覆土回填后转为受压状态.顶板上侧在靠近侧墙和中间柱附近位置处于受拉状态,其余位置处于受压状态,而顶板下侧则相反.中板上侧靠近中间柱位置及中板下侧靠近侧墙位置处应力会随施工过程由最初的受拉状态转为受压状态.

关键词：盖挖逆作法、车站结构、现场测试、应力状态

所属期刊栏目：46

分类号：U231.4(特种铁路)

在线出版日期：2015-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：797-799