大跨度连续刚构桥孔道摩阻系数试验研究

摘要：

结合某混凝土连续刚构桥做了预应力摩阻系数测试试验,用其原理得出了预应力摩阻系数值,并与设计值与规范规定值进行了比较.结果表明,试验值比设计值和规范规定值都大,究其原因主要是受预应力波纹管材料和施工的影响.为了尽可能地减小施工中的摩阻,从而减少由此引起的预应力损失,对预应力波纹管在材质要求、定位安装、接长连接、穿入芯管和工序检查等关键步骤提出了具体建议.

关键词：大跨度、混凝土箱梁桥、预应力损失、摩阻系数、最小二乘原理、现场测试

所属期刊栏目：46

分类号：TU997(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278512;三峡库区库岸地质灾害预防与科研创新团队资助项目

在线出版日期：2015-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：605-608