10.3969/j.issn.1000-4726.2006.07.018
复合式地铁车渗漏防治MPFC法
造成复合式地铁车站开裂渗漏的原因主要有环境条件、约束作用、诱导缝等处理不当及局部应力集中四个方面.施工中可采用MPFC防治法,即对复合式地铁车站可从材料技术、预应力技术、纤维混凝土技术及施工保障系统出发进行全面防治.
复合式、地铁车站、防渗、MPFC法
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TU921(地下建筑)
2006-08-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
533-535
10.3969/j.issn.1000-4726.2006.07.018
复合式、地铁车站、防渗、MPFC法
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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