公路施工中软基处理的方法

摘要：

@@巴布亚新几内亚柏马公路，是巴新环岛公路的一段，全长80.596km，合同金额7963.24万美元，合同工期48个月。柏马公路基本沿海岸布线，全线多为低缓山丘、海滨冲积平台。其中有22km穿越原始热带雨林，山丘多为风化砂岩和风化砾岩，海岸平地部分为沼泽覆盖，沼泽地表下3.5m为砂性粘土，承载力较低。全线有软基5处，沼泽地2处，共计14.058km(沉降固结期分别在400～950d之间)，是本工程的难点和重点。其中以Alika沼泽地施工难度最大。该沼泽地长450m，平均淤泥厚度1.3m，最深处达3.5m，清挖淤泥13000m3，换填用砂18000m3，砂袋34万个，砂垫层10000m3，B型土工布11000m2，A型土工布8900m2，沉排、石笼用石2000m3。

机标关键词：公路施工、软基处理、方法、沼泽地、巴布亚新几内亚、土工布、淤泥厚度、施工难度、山丘、热带雨林、合同工期、海岸、风化砂岩、沉降固结、砂垫层、承载力、粘土、石笼、砂性、砂袋

所属期刊栏目：32

分类号：TU74(建筑施工)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：164-165