高速公路BOT项目特许权期决策研究

摘要：

科学地确定高速公路BOT项目特许权期，是项目公司和政府部门关注的焦点之一。在兼顾项目公司年均最低期望收益和政府部门保留收益的前提下，比较特许权期（Tc）与交通量饱和时对应的时点（T b），构建Tc≥Tb和Tc＜Tb两种情况下的高速公路BOT项目的特许权期决策模型。通过计算比较以获得项目的收费期和最优特许权期。最后以算例验证决策模型的科学性和有效性。

关键词：高速公路工程、BOT、特许权期、期望效用、投资决策

分类号：F407.9(工业经济理论)

资助基金：河北省交通运输厅资助项目“高速公路建设项目投资风险评价与控制研究”Y-2012060；天津市哲学社会科学规划项目“溢价回收视角下城市公共物品的平等负担制度研究--以公共交通为例”TJLJ13-007

在线出版日期：2015-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：44-47