机场SMA高温变形中集料倾角变化规律

摘要：

为探究机场重载下SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)的车辙变形特性,同时为建立沥青混合料细观模型提供数据支持,针对SMA高温变形过程中集料倾角的变化规律开展研究.采用车辙试件取芯方式,研究沥青混合料在高温及高荷载作用下集料倾角随碾压次数的变化规律.基于X-射线CT技术获取并重构了碾压前后沥青混合料的三维数字图像,提取了数字试件沿轮迹方向和垂直轮迹方向的二维图像,采用MATLAB编写图像的批量处理程序,获取二值化图像,进行集料倾角的计算和统计.结果表明:沥青混合料集料倾角的累计分布概率符合三参数威布尔分布;混合料集料倾角在0°～20°分布最多;碾压后,沿轮迹方向0°～20°区间集料倾角概率保持增大,垂直轮迹方向40°～60°区间集料倾角概率保持增大;沿轮迹方向集料倾角变化与车辙变形线性相关;掺加70 #沥青的SMA集料较掺加SBS改性沥青的SMA集料倾角更易偏转.

关键词：道路工程、沥青混合料、集料倾角、机场、SMA

所属期刊栏目：19

分类号：U416(道路工程)

资助基金：国家杰出青年基金资助项目51225803;国家自然科学基金资助项目51208154

在线出版日期：2016-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：397-403