基于压力胶片技术的轮胎与路面接触特性研究

摘要：

采用压力胶片技术,选用不同规格压力胶片,在不同轮载及不同路面粗糙程度条件下就轮胎与路面接触区域的面积、压力分布和应力集中分布等展开了研究.结果表明:压力胶片技术能够很好地反映轮胎与路面间的真实接触状态;宜采用0.20～0.60 MPa压力胶片和0.50～2.50 MPa压力胶片分别研究轮胎与路面接触区域的面积和应力集中分布;轮胎与GAC-13C,AC-13级配路面的接触面积相近,但都小于轮胎与水泥混凝土路面的接触面积;轮胎与GAC-13C,AC-13级配路面接触区域的应力集中分布均明显优于其与水泥混凝土路面接触区域的应力集中分布,轮胎与GAC-13C级配路面接触区域的应力集中分布优于轮胎与AC-13级配路面接触区域的应力集中分布.

关键词：路面、接触特性、压力胶片、接触面积、应力集中

所属期刊栏目：18

分类号：U414(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51378223;广东省交通运输厅科技计划重点工程项目2009-01-003;湖南省交通厅科技进步与创新计划项目200809;交通运输部应用基础研究项目2013319223020

在线出版日期：2015-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：682-687