路用水泥混凝土疲劳损伤的可靠度分析

摘要：

为获得路用水泥混凝土在高应力比作用下疲劳可靠度的变化规律,首先推导了水泥混凝土疲劳寿命等单调随机变量的概率密度,然后推导了Miner,Chaboche-Zhao和修正Chaboche-Zhao 疲劳损伤模型的损伤概率密度;借助疲劳试验结果,获得这3种模型的疲劳损伤概率密度函数,最后将荷载循环作用次数代入上述函数,从而获得水泥混凝土疲劳可靠度随荷栽循环作用次数的变化规律.结果表明:随着荷载循环作用次数增加,相同应力比下,疲劳可靠度从几乎为100％逐渐衰减为0％;无论何种应力比,在荷载循环作用初期,疲劳可靠度均有一个较稳定阶段,但随着应力比的增加,该阶段逐渐减小,且可靠度为0％时对应的荷载循环作用次数也减小;在可靠度衰减阶段,对于相同荷载循环作用次数,应力比越高,则可靠度越低;此外,Miner疲劳损伤模型比修正Chaboche-Zhao疲劳损伤模型偏安全.

关键词：水泥混凝土、疲劳损伤、疲劳寿命、概率密度、疲劳可靠度

所属期刊栏目：17

分类号：U416.21(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51008071;江苏省自然科学基金资助项目BK2010413

在线出版日期：2015-02-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1009-1014