基于MMLS3的改性沥青混合料高温稳定性研究

摘要：

运用最先进的小型加速加载设备MMLS3 (1/3 model mobile load simulator)对常见的用于上、中面层的4种改性沥青混合料进行了高温稳定性试验,提出了适合中国的MMLS3室内加速加载的各项试验参数.通过研究改性沥青混合料的实际抗车辙性能,得出沥青混合料高温稳定性能的优劣顺序为:SBS橡胶复合改性SMA-13,SBS改性AC-20C,SBS改性AC-13C,SBS橡胶复合改性OGFC-13,岩沥青改性AC-20C.由于OGFC-13的大空隙结构,必然要在某种程度上牺牲其强度、抗剪切性能及耐久性,不建议在重交通的高速公路上使用其作为表面层.高温重载或超限地区应加强中面层的优化设计.MMLS3加载试验及常规动稳定度试验在衡量空隙率差距小的沥青混合料时,两者试验结果具有较好的一致性；而对于不同沥青混合料,当其空隙率差距大时,应根据需要选择合适的试验或评价方法.

关键词：1/3行车荷载模拟系统(MMLS3)、加速加载试验(APT)、沥青玛蹄脂(SMA)、开级配磨耗层(OGFC)、沥青混合料(AC)、高温稳定性

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分类号：U414(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50968016;上海市科学技术委员会项目0820120240,1600-237-180

在线出版日期：2013-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：654-659