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10.3969/j.issn.1007-9629.2009.02.010

应力吸收层沥青混合料性能研究

引用
采用2种Strata-T改性沥青,通过单轴贯入试验及复合车辙试验分析了应力吸收层(SAMI)沥青混合料的抗剪性能;通过0~25℃小梁弯曲试验及15,25℃疲劳试验,分析了SAMI沥青混合料在不同温度下的弯拉及疲劳性能;同时将SAMI沥青混合料与SBS改性沥青混合料(AC5)的主要性能进行了对比分析.结果表明:设置SAMI的路面结构其抗车辙能力并不会显著降低,SAMI沥青混合料在O~25℃均具有很好的变形能力,并得到了SAMI沥青混合料的疲劳方程.

应力吸收层(SAMI)、沥青加铺层、单轴贯入试验、等效温度、疲劳

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U416(道路工程)

国家杰出青年科学基金资助项目50325825

2009-06-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

173-176,180

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建筑材料学报

1007-9629

31-1764/TU

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2009,12(2)

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