期刊专题

10.3969/j.issn.1007-9629.2007.05.002

沥青混凝土永久变形预估方法研究

引用
提出了一种新的沥青混凝土永久变形预估模型,该模型理论明确,有效考虑了剪切因素,用单轴贯入抗剪强度表征沥青混合料本身的抗变形能力,用面层内剪应力表示结构的抗车辙属性.通过不同温度、压力及厚度下的车辙试验,基于分层叠加的基本思想确定了沥青混凝土永久变形预估模型;同时根据波尔兹曼线性叠加原理,在永久变形预估模型中考虑了行车速度;最后采用不同的沥青混合料对该模型进行了验证.结果表明:永久变形预估模型能够较精确模拟沥青混凝土的变形规律,对不同的沥青混合料具有通用性,从而为建立正确的车辙预估方法奠定了基础.

沥青混凝土、永久变形、预估模型、分层叠加、剪应力、抗剪强度

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TU528.42(建筑材料)

国家自然科学基金50325825

2007-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

510-515

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建筑材料学报

1007-9629

31-1764/TU

10

2007,10(5)

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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
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