二级公路短隧道多孔混凝土磨耗层设计与施工

摘要：

根据隧道内部环境和车辆运行特性,提出了采用多孔混凝土来克服隧道路面抗滑耐久性不足的问题.针对多孔混凝土的强度性能和施工特性,通过强度试验提出了多孔混凝土的合理配比和合适的施工工艺.结果表明,采用湿-湿法施工可以显著提高多孔混凝土路面上、下层间界面的粘结强度.

关键词：公路隧道、多孔混凝土、抗滑性、时间间隔

所属期刊栏目：10

分类号：TU528.041(建筑材料)

在线出版日期：2007-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：473-477