车辆荷载作用下沥青路面动力特性研究

摘要：

基于平行粘结模型与宏观力学参数建立了单轴压缩模型,通过颗粒离散元数值模拟方法,探讨了车辆往复荷载作用下混凝土加铺沥青路面所发生的变形特性及其力学扩散规律.研究结果表明:混凝土路面加铺沥青面层之后,能够有效降低车辆对混凝土面板冲击作用,显著减少混凝土路面板底脱空等病害的产生;在车辆往复荷载作用下,沥青面层与混凝土路面界面处易发生滑移,会影响到路面的整体性能,建议在路面刚柔界面处增加粘结层强度.在车辆荷载作用过程中,速度矢量向下,且荷载作用的最前部速度最大;在车辆荷载作用之后,速度矢量向上,速度最大值出现在车辆荷载驶离瞬间.

关键词：混凝土、颗粒离散元理论、沥青面层、车辆荷载

所属期刊栏目：23

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2024-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：71-75