薄壁环形零件车削变形控制研究

摘要：

由于受到加工变形的影响,薄壁环形零件的车削加工难以达到较高的精度.残余应力和车削应力是影响薄壁环形零件车削变形的主要因素,通过对薄壁环形零件进行车削变形控制研究,提出将分层车削和分段车削相结合,有效减小薄壁环形零件车削过程中的残余应力和车削应力,进而对车削变形进行较好的控制.通过某型航空发动机火焰筒外环车削加工验证,确认采用分层车削和分段车削相结合的加工工艺,使零件变形得到有效控制,使加工时间缩短62.5％,并且保持加工质量稳定.

关键词：薄壁环形零件、车削、变形、控制

所属期刊栏目：59

分类号：TH162

在线出版日期：2021-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：68-70