纯电动汽车再生制动力控制策略优化研究

摘要：

针对纯电动汽车再生制动力分配因数不合理的问题,基于欧洲经济委员会(ECE)制动法规建立再生制动数学模型,得出符合ECE制动法规要求的前轴驱动纯电动汽车制动力分配因数范围,以及前后制动力分配的上下限,并优化ADVISOR软件中的制动能量回收控制策略.在ADVISOR软件中对修改后的制动能量回收模块进行仿真分析,结果表明,优化后的制动能量回收控制策略可以提高车辆在行驶过程中的能量回收效率.

关键词：电动汽车、制动力、控制策略

所属期刊栏目：55

分类号：TH122;U469.72

资助基金：山东省自主创新及成果转化专项编号:40215020073山东省科技发展计划项目编号:2014GGX103044青岛市战略性新兴产业培育计划项目14-8-1-2-gx

在线出版日期：2017-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：4-7