基于差分进化的二级圆柱齿轮减速器优化设计

摘要：

建立了以减速器体积最小为优化目标的数学模型,利用差分进化的全局寻优能力对目标函数的最小值进行优化,采用动态缩放因子解决优化过程中的早熟问题,增强了全局搜索能力.在满足齿轮承载能力的情况下,确定了合理的结构参数.结果表明,优化后的参数很好地满足了设计要求.

关键词：齿轮减速器、差分进化、优化设计、目标函数

所属期刊栏目：54

分类号：TH132.417

资助基金：博士基金资助项目72103/001/008

在线出版日期：2016-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：14-15,27